Több helyen is torlódásra kell számítani az ország útjain hétfőn, rengetegen jönnek haza a Balaton irányából.

Sok magyar villanyautóst sokkolt a rezsicsökkentés leszűkítése. A piaci árak mellett egyre közelebb kerülhet egymáshoz az otthoni töltés, és a publikus töltőoszlopok árazása. Sokvillanyautós maga termeli meg az áramot, de jelentős az a csoport, akiknek otthon, piaci áron kell majd töltenie.
Sokkolta a magyar villanyautósokat a rezsicsökkentés leszűkítése - mondta a hvg.hu-nak Iváncsó László, a Jövő Mobilitása Szövetség főtitkára. Mint kifejtette, már a piaci árazású töltők megjelenése is nagy riadalmat keltett, és sokan kezdték megkérdőjelezni a villanyautók létjogosultságát és versenyképességét a fosszilis üzemanyaggal működő társaikkal szemben, most viszont méginább felerősödtek ezek a hangok.
A portál számításai szerint, ha valaki elektromos autót töltö otthon, és kicsúszik a havi 210 kWh-s áramkvótából, annak piaci áron töltve kb. 4300 forintba kerülne 100 kilométer megtétele egy átlagos elektromos autóval, ami nagyjából 620 forintos literenkénti benzinárnak felel meg. Egy hagyományos autóval, 480 forintos üzemanyagár és 7 literes fogyasztás mellett 3360 forintba kerülne megtenni 100 kilométert. Kérdés, meddig marad Magyarországon a benzinárstop.
Az árolló zárulása miatt a szövetség szerint megugorhat a kereslet a publikus töltőoszlopokra is. Az otthoni és a fizetős töltés közötti különbség csökkenése akár a hazai hálózat fejlesztéseit is hozhatja.
Ugyanakkor a Villanyautosok.hu szakportál felmérése szerint a válaszadó e-autó tulajdonosok felét nem érinti majd a rezsicsökkentés részleges kivezetése, mivel szaldós rendszerben, napelemekkel termelik az áramot. 26 százalék úgy nyilatkozott: a jövőben piaci áron lesz kénytelen tölteni villanyautóját, további 13 százalék „részben kénytelen” lesz piaci áron is tölteni.

Egyre több magyar jön rá, ilyen használt kocsit érdemes venni 2025-ben: valósággal felrobbant a piac
Ismét jelentősen felülmúlja az elektromos és hibrid hajtáslánccal ellátott gépjárművek iránti érdeklődés a tavalyi szintet.

Gyengülnek az esztergomi Suzukik: közkedvelt motort vezet ki a gyártó, ennek sokan nem fognak örülni
Gyengébb új motort kapnak az esztergomi Suzukik: úgy tudni, az 1,5 literes változat kivezetésre kerül, az 1,4-es benzinmotor teljesítménye pedig 129 lóerőről 110-re csökken.
"Gyakori tévhit, hogy fenntarthatóan élni drága. (...) Pedig a fenntarthatóság sokkal gazdaságosabb" - Hegedűs Kristóf.
Egy fiatal közgazdász házaspár miért dönt úgy, hogy a budapesti életet hátrahagyva a Mátrába költözik, és megment egy 3,2 hektáros, kivágásra ítélt gyümölcsöskertet?
A környezettudatos, fenntartható életmód kialakítása mindannyiunk közös érdeke.
Anita a kislányának keresett használt télikabátot az online piacon, de a hatalmas kínálat ellenére sem találta meg, amit keresett. Így született meg a Ruhacsúszda ötlete.
-
Vállalkozói álmok: egyre több magyar fiatal vált alkalmazotti létből saját üzletre
OTP Junior Piacralépők: tíz fiatal vállalkozó versenyez 10 millió forintos fejlesztési támogatásért.
-
Brutális hiba, ha egy munkáltató csak a fizetéssel akarja megtartani a dolgozóit: ez ma már kevés
Berta Pétert, a WHC Csoport ügyvezetőjét kérdeztük.


